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人人都渺小，然而当把渺小扩大到的时候，人人都可以成为英雄——新的英雄。这世纪，是旧式的看上去伟大的伟人倒下去的世纪；这世纪，是渺小的人民觉醒的世纪；这世纪，是新英雄产生的世纪。

我如此说，如此相信。

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功能性需求越来越高？

有媒体将国内民用无人机的发展历程，与手机、芯片、电池、5G、智能化等多个产业联系为一体。这个多面一体的科技市场更像是整个中国制造史的高光折射，而在智能化的趋势下，无人机的功能性需求也随着提高。

不可否认，资本与创业者扎堆消费级无人机，除了技术入门简单，成本也是关键。特别是航拍无人机，大部分零件与现有的智能手机相似，其成品零件在80％以上。再低级一点，单个零件在10美元以上的于电池、相机。

可这不代表消费级无人机对功能需求不高。飞行文化在年轻群体间愈演愈烈，无人机的社交属性、媒体传播属性也水涨船高，除了对技术要求，更重要的便携性、性、易损控性也在消费过程中日益凸显。

艾媒咨询有一项调查显示，产品质量是消费者在购买智能硬件时考虑的因素，占比达70．4％，排在第三位的因素是产品品质，占比为45．7％。至于工业端的研发团队本来就少，国内真正掌握工业无人机核心技术的企业不到10％。

所以，无论是飞行发烧友，还是更复杂的工业应用场景，总之，民用无人机行业都不得不进入下一个技术升级时代。再者，从商业价值方面，功能性需求同样暴涨，根据相关统计，无人机的商业用途高达2000多种。硬件、软件、算法、系统……庞大的消费市场与场景扩展无一不对行业现有的飞行体系产生冲击。

国内的无人机研发不算太晚，根据中国知识产权网的数据显示，早在1986年，无人机领域就提交了个专利申请。2010年到2014年，专利申请量年均增长率都在30％以上，2014年，申请量高达1636件。

如此盛大的研发热情，在很长一段时间里，民用无人机的各项技术，诸如定点悬停技术、跟踪拍摄技术、避障技术、无线图传技术都持续进步，包括基本的飞行速度与续航能力也在更新换代。