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BCL 22 SM 300主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴.壳体裂纹可用铸58镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与保温齿轮泵盖结合面平面度误差不大于5毫米。阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。的安装1.1安装前的准备球阀前后管线已准备好。前后管道应同轴，两法兰密封面应平行。管道应能承受球阀的重量，否则管道上配有适当的支撑。把阀前后管线吹扫干净，清除掉管道内的油污、焊渣和其它杂质。核对球阀的标志，查明球阀完好无损。将阀全开全闭数次证实其工作正常。拆去球阀两端连接法兰上的保护件。检查阀孔清除可能有的污物，然后清洗阀孔。阀座与球之间即使仅有微小颗粒的异物也可能会损伤阀座密封面。装把阀装上管线。阀的任何一端都可装在上游端。用手柄驱动的阀可安装在管道上的任意位置。但带有齿轮箱或气动驱动器的球阀应直立安装，即安装在水平管道上，且驱动装置处于管道上方。阀法兰与管线法兰间按管路设计要求装上密封垫。法兰上的螺栓需对称、逐次、均匀拧紧。连接气动管线（采用气动驱动器时）。装后的检查操作驱动器启、闭球阀数次，应灵活无滞涩，证实其工作正常。按管路设计要求对管道与球阀间的法兰结合面进行密封性能检查。的维修2.1通则先查明球阀上、下游管道确已卸除压力后，才能进行拆卸分解操作。分解及再装配时小心防止损伤零件的密封面，特别是非金属零件，取出O型圈时宜使用工具。装配时法兰上的螺栓对称、逐步、均匀地拧紧。清洗剂应与球阀中的橡胶件、塑料件、金属件及工作介质（燃气）等均相容。工作介质为燃气时，可用汽油(GB484-89)清洗金属零件。非金属零件用纯净水或酒精清洗。